Секцыйныя вароты ў гараж

Ворныя створкі традыцыйных гаражных варот перасталі ладзіць карыстальнікаў. Значна зручней трасформирующиеся секцыйныя вароты з дэкаратыўнай абліцоўваннем, інтэгруюцца ў любы фасад пабудовы. Яны вызваляюць прылеглую прастору, зручныя ў снегапады, падчас моцнага ветру, праліўнога дажджу. Секцыі могуць кіравацца дыстанцыйна, забяспечваюць неабходную абарону гаража.

Як выбраць гаражныя вароты-трансформер?

Асноўнымі крытэрамі, на якія спецыялісты рэкамендуюць звярнуць увагу пры куплі, з'яўляюцца: цеплаізаляцыя, бяспека, рэсурс канструкцыі. Прычым, менавіта ў названай паслядоўнасці. Цану на секцыйныя вароты ў гараж дапамогуць скарэктаваць менеджэры ў адпаведнасці з наяўным бюджэтам.

Цеплаізаляцыя секцыйных варот

Стваральнікі трансфармуюцца ўваходных груп справядліва лічаць, што секцыйныя вароты ў гараж павінны быць цёплымі па змаўчанні. Гэта дазволіць змантаваць канструкцыю без дадатковых выдаткаў на ўцяпляльнік, абліцоўванне для яго дэкарыравання. Цеплаізаляцыя секцый залежыць ад фактараў:

  • канструкцыя сэндвіча - каркас з двух ацынкаваных прафіляваных (хвалістых, прокатанной, гладкіх) лістоў з палімерным пакрыццём, унутраным пластом паліурэтана (дарагія мадыфікацыі), каменнай ваты (сярэдняя цана), пенаполістырол (бюджэтны варыянт)

  • таўшчыня элементаў - большасць вядучых брэндаў (напрыклад, Алютекс) выкарыстоўваюць 4,5 см сэндвіч, што адпавядае 60 см цагляным муры, у танных мадыфікацыях стаяць 4 - 2 гл панэлі
  • матэрыял ушчыльненняў - гумовая / сіліконавая стужка, трубка, шчотка альбо камбінаваныя ўшчыльняльнікі
  • схема ўшчыльнення - перыметр альбо перыметр ў спалучэнні з накладкамі паміж секцыямі
  • канструкцыя накіроўвалых - тарсіённай або Навальнага

Теплосопротивление 4,5 см сэндвічаў задавальняе патрабаванням нарматываў БНіП для любых рэгіёнаў РФ. Больш тонкія мадыфікацыі прыдатныя для эксплуатацыйных умоў цэнтральнага рэгіёну.

У не ацяпляных гаражах дастаткова мінімальнай таўшчыні панэляў 2 см, якая забяспечвае стабільнасць геаметрыі.

бяспеку

Канструктары забяспечваюць у рухомых агароджваюць канструкцыях бяспеку некалькіх тыпаў:

  • ад зашчымленне пальцаў - для гэтага дастаткова выбраць мадэль з мінімальным зазорам паміж секцыямі ў момант трансфармацыі канструкцыі
  • ад пранікнення - металічныя секцыі варот ўяўляюць надзейную перашкоду па змаўчанні, таму досыць якасных завал
  • ад падзення / самаадвольнага руху - дасягаецца спружынным механізмам, кантралюючым балансаванне канструкцыі ў кожны момант эксплуатацыі, храпового муфта змантаваная на выпадак паломкі спружыны, кранштэйн абароны ад абрыву троса

Такім чынам, неабходна выбіраць секцыйныя гаражныя вароты з трохузроўневай схемай бяспекі (спружына + храпового муфта + кранштэйн абароны ад парыву тросікі). Выпадкаў узлому секцыйных варот на тэрыторыі РФ не зарэгістравана.

У элітных мадэлях ўстаноўлены механізм выяўлення перашкоды, адключэнне прывада пры адкрытай брамкі. У першым выпадку ніжняя створка спыніцца, упёршыся ў аўтамабіль, чалавека. У другім варыянце сістэма не пачне адкрывацца пры няшчыльным закрыцці убудаванай у вароты дзверы.

Эксплуатацыйныя характарыстыкі: рэсурс, надзейнасць, камфортнасць

Ўваходныя групы ўсталёўваюцца на мяжы двух асяроддзяў, таму, адчуваюць сур'ёзныя эксплуатацыйныя нагрузкі. Рэсурс канструкцыі залежыць ад фактараў:

  • якасць фурнітуры - зносаўстойлівасць асноўных вузлоў разлічана на 25 000 цыклаў
  • тып ушчыльненняў - гума губляе эластычнасць значна раней сілікону
  • пакрыццё сэндвічаў - максімальны рэсурс назіраецца ў вытворцы Alutech пры 35 мікрон пласце фарбы Пур ПА па 16 мікроннай цынкавых пласту
  • ролікавыя кранштэйны - дазваляюць рэгуляваць шчыліну паміж праёмам, палатном варот
  • брамка - для зручнасці карыстальнікаў існуюць плоскія (2 ці 1,8 см выдужай), нізкія (10 см), стандартныя (14,5 см) парогі

У гаражах прыватных дамоў звычайна прысутнічаюць дадатковыя вонкавыя бакавыя дзверы. Для захавання адзінага стылю фасадаў пабудовы вытворцы выпускаюць ворныя дзверы убудаванага альбо накладнога мантажу. Ўнутранае / вонкавае, правае / левае адчыненыя выбіраецца заказчыкам. Рама, скрынка канструкцыі збіраюцца з алюмініевага профілю, палотны вырабляюцца з сэндвічаў, выкарыстаных у браме.

Для павелічэння натуральнай асветленасці ў сэндвіч секцый могуць убудоўвацца дэкаратыўныя, светопрозрачные ўстаўкі любой формы. Пры мантажы электрапрывада па змаўчанні ўсталёўваецца разблокировочный механізм, які дазваляе ў любы момант пераключыць прывад на ручное кіраванне секцыямі. Даступныя на секцыйныя вароты для гаража цэны ў спалучэнні з самадастатковым дызайнам, высокай рэсурсам маюць канструкцыі айчыннай кампаніі ДорХан, ​​беларускай фірмы Алютех.

Мантаж секцыйных варот

Габарыты элементаў сістэмы трансфармуюцца палотнаў брамы адрозніваюцца ў розных вытворцаў. Таму, параметры праёму павінны мець некаторыя памеры з запасам:

  • вышыня ад перамычкі да столі - 14,5 см
  • пристенки - 12,5 см

Аднак, вядучыя брэнды для зручнасці кліентаў практыкуюць убудаваны мантаж пры недастатковых названых памерах альбо поўнай адсутнасці міжаконняў, адлегласцяў над верхняй перамычкай. Для гэтага існуюць нізкія спружыны расцяжэння альбо тарсіённай тыпу.

На секцыйныя вароты цана павялічыцца пры выбары сэндвічаў з дэкаратыўным цісненнем, фактурным малюнкам, нестандартных памерах праёму. Паводле статыстыкі, штогод у цэнтральных рэгіёнах РФ назіраецца 120 дзён з непагодлівага надвор'ем. Ўстаноўка аўтаматычнага прывада цалкам выключае намаканне карыстальніка, зручнае кіраванне варотамі з салона аўто.

Нягледзячы на ​​тое, што большасць брэндаў прапануюць сотні расфарбовак, танней за ўсё купіць секцыйныя вароты ўсё ж атрымаецца пры выбары стандартнага колеру з дзесяці магчымых.

Тэхналогія мантажу паэтапная:

  • падрыхтоўка праёму - зняцце памеру ў трох кропках (шырыня + вышыня), выраўноўванне гарызанталі полу, вертыкаляў адхонаў
  • зборка рамкі - фіксацыя балтамі рыгеля да вертыкальных накіроўвалых, кутняму элементу
  • папярэдні мантаж - з-профіль часова усталёўваецца ў ніжняй часткі, забяспечваючы неабходны памер паміж накіроўвалымі, канструкцыя прыціскаецца дзюбелямі альбо самарэзамі ў залежнасці ад матэрыялу сцен з кантролем вертыкалі, гарызанталі
  • ўстаноўка гарызантальных накіроўвалых - нітамі да рыгеля
  • мантаж з-профілю - элемент здымаецца з вертыкальных накіроўвалых, пераносіцца ў верхні тарэц (далёкі ад праёму) гарызантальных накіроўвалых
  • мацаванне гарызантальных накіроўвалых - падвешваннямі да столі з кантролем гарызанталі, дыяганаляў (дапускаецца 5 мм разыходжанне)
  • мантаж ролікаў - ніжняя панэль заводзіцца ў вертыкальныя накіроўвалыя, ніжнія ролікі мацуюцца рабочым элементам ўніз, верхнія - ролікам ўверх (правыя маркіруюцца R, левыя L), аперацыя паўтараецца з кожнай секцыяй да запаўнення праёму
  • рэгуляванне - канструкцыя роликодержателей дазваляе прыціскаць палатно да забеспячэння неабходнага зазору паміж сцяной, зборнымі варотамі (2 - 1 мм)
  • мацаванне спружыннага механізму - палатно паднімаецца ўверх, фіксуецца ў адкрытым становішчы (шрубцынгі на накіроўвалых), коуш троса апранаюцца на загваздкі ніжняй панэлі, фіксуюцца шплінт праз шайбу
  • навешванне ручкі - мацуецца да ніжняй панэлі для ручнога кіравання варотамі
  • мантаж кажухоў - спружынны механізм абараняецца двума адмысловымі элементамі пры паднятым створе варот
  • рэгуляванне намаганні - вырабляецца нацягвальнік на бакавы стойцы

На апошнім этапе правяраецца балансіроўка канструкцыі - у любым становішчы палатно павінна знаходзіцца нерухома, не дапускаецца самаадвольнае апусканне, ўздым. Для рэгулявання ў нацягвальнік маецца некалькі вочак, у якія перастаўляецца спружына.

Прафесіяналы (два майстры з электраінструментам для свідравання адтулін пад дзюбелі) спраўляюцца з устаноўкай за 20 - 18 хвілін. Хатняму майстру спатрэбіцца крыху больш часу.

Пры выкарыстанні тарсіённай спружыны замест звычайнай мадэлі расцяжэння зборка некалькі адрозніваецца ад папярэдняга метаду:

  • пасля запаўнення праёму панэлямі з адначасовай фіксацыяй ролікаў мантуецца тарсіённай механізм
  • валы ўстаўляюцца ў п-вобразныя кранштэйны паваротнага вузла
  • вароты пры гэтым знаходзяцца ў закрытым становішчы
  • трос прапускаецца ўніз, коуш фіксуюцца на спецыяльных элементах ніжняй секцыі
  • затым тарсіённай спружына ўзводзіцца адмысловымі рычагамі (колькасць абаротаў паказана ў інструкцыі да кожнага вырабу), ніт ва ўтулцы ўзвода зацягваецца, упіраючыся ў пазу вала

Для прадухілення удараў варот пры ўздыме а с-профіль выкарыстоўваюцца канцавыя амартызатары або абмежавальнікі.

Пры "нізкім" мантажы верхні ролік верхняй секцыі ў закрытым становішчы знаходзіцца вышэй кутняга элемента. Таму для яго зняцця ў гарызантальную плоскасць верхнія гарызантальныя накіроўвалыя падаўжалі. Пры адкрыцці брамы гэты ролік сыходзіць па ўласных накіроўвалых, усе наступныя ролікі перамяшчаюцца па радыусныя элементу.

Самастойны мантаж электрапрывада

Секцыйныя вароты сваімі рукамі можна досыць хутка абсталяваць электрапрывадам. Тэхналогія выглядае наступным чынам:

  • замер вышыні - большасць брамы мае невялікі вольны ход у вертыкальнай плоскасці, таму, неабходна акрэсліць гарызанталь над перамычкай ў становішчы, калі верхні ролік зайшоў у радыусныя элемент накіроўвалых
  • мантаж кранштэйна - фіксуецца на 5 мм ніжэй прачэрчанай паласы
  • ўстаноўка накіравальнага профілю - мацуецца з кранштэйна, змантаваных на папярэднім этапе роўна па цэнтры варот, у сярэдняй, задняй частцы профіль мацуецца да столі кранштэйнамі альбо падвешваннямі з пастаянным кантролем гарызанталі
  • мацаванне кранштэйна - гэты элемент фіксуецца да верхняй створцы палатна
  • зборка - у профіль заводзіцца карэтка, правяраецца яе свабоднае перамяшчэньне ўнутры канструкцыі, вырабляецца мацаванне карэткі з кранштэйнам на верхняй секцыі пры дапамозе цягі (дзве шарнірна злучаных паласы з рэгулявальнымі адтулінамі)
  • ўстаноўка рухавіка - ззаду накіравальнага профілю (магчымая дадатковая фіксацыя да столі

Пасля чаго, застанецца злучыць карэтку з прывадам, для чаго падымаецца палатно варот. Затым замацоўваюцца абмежавальнікі ходу карэткі, наладжваецца хуткасць адчынення палатна. Методыка захавання ў памяці налад адрозніваецца ў вытворцаў электрапрывадаў. Таму неабходна выконваць інструкцыю.

На аўтаматычныя гаражныя секцыйныя вароты цэны значна вышэй. Аднак, прывад можна набыць пазней, змантаваўшы яго самастойна. Для пераключэння ў ручной рэжым, назад выкарыстоўваюцца расцепители (вонкавыя альбо аўтаматычныя). Другі варыянт зручней - досыць пацягнуць дзяржальню, падвешаную на неабходнай вышыні каля рухавіка, каб карэтка адлучыць ад ланцуга прывада. Пацягнуўшы ў адваротны бок (да праёму), карыстальнік зашчоўкваецца злучэнне назад, атрымліваючы аўтаматычнае кіраванне варотамі.

Вытворцы секцыйных варот

Безумоўным лідэрам рэйтынгаў продажу секцыйных варот са значным адрывам ад іншых канкурэнтаў з'яўляюцца вытворцы:

  • DoorHan - адзіны айчынны вытворца з сусветным імем, вароты самыя танныя з пералічаных, лёгка мантуюцца самім уладальнікам
  • Hormann - самыя высокія цэны, доўгае чаканне дэталяў пры паломцы, аднак, кожная Рэкламацыя задавальняецца нямецкай фірмай са 100% гарантыяй
  • Alutech - рэсурс беларускіх варот ніжэй, чым у нямецкіх, менш варыянтаў дызайна, рэкламацыі задавальняюцца ў 50% выпадкаў, расходнікі маюцца ва ўсіх сэрвісных цэнтрах, цана даступная сярэдняга класа расейцаў

Секцыйныя вароты Алютех прызначаныя для паўночных рэгіёнаў па змаўчанні. Пакрыццё сэндвічаў вытрымлівае каля 180 гадзін салёнага туману, дазваляючы эксплуатаваць канструкцыі ў прыбярэжнай зоне. Вароты Дорхан для такіх суровых эксплуатацыйных умоў не прызначаны. Нямецкі прадукт таксама дрэнна пераносіць суровыя расійскія зімы.

Вароты пад'ёмна секцыйныя маюць высокі эксплуатацыйны рэсурс, пераўзыходзяць характарыстыкамі прасценкі, ворныя, ссоўныя аналагі. У моцныя снегапады займацца ўборкай прылеглай тэрыторыі ўсё ж давядзецца, аднак, дастаткова будзе зрушыць снежнае покрыва ў бок, забяспечыўшы праезд машыне, вызваліўшы вузел прылеганія ніжняй створкі да падлогі гаража.

Глядзіце відэа: Подъемные ворота самая простая конструкция своими руками garage doors with their hands

Пакіньце Свой Каментар